Alenia Aeronautica si è aggiudicata un contratto della durata di quattro anni e del valore di 48,5 milioni di euro, per “l’aggiornamento di mezza vita” di un ulteriore lotto di 15 velivoli multiruolo Panavia Tornado dell’Aeronautica Militare. La consegna dei primi velivoli modificati è prevista entro la fine del 2009, con il completamento dell’intera commessa entro la fine del 2011.
I lavori di retrofit, che verranno svolti presso gli stabilimenti di Alenia Aeronautica di Torino/Caselle, prevedono il miglioramento delle capacità operative dei Tornado ed un aggiornamento dell’avionica sulla base dello standard Basic Full MLU (Mid Life Update). Questa configurazione introduce la possibilità di utilizzare capacità NVIS (Night Vision Imaging System) e nuovi display nel cockpit, sia per il pilota che per il navigatore, in grado di ottimizzare la presentazione dei parametri di volo e riducendo, in tal modo, il carico di lavoro dell’equipaggio.
Il contratto per l’aggiornamento del primo lotto di Tornado (MLU – First Upgrade) era stato siglato nel luglio 2002 e prevedeva attività di retrofit su 18 Tornado, con l’introduzione di nuovi sistemi di comunicazione e navigazione e la possibilità di utilizzare sistemi di difesa avanzati. I lavori su questo primo lotto di velivoli sono stati completati nei primi mesi del 2007.
Il programma di aggiornamento della flotta dei Tornado italiani prevede, infine, una terza ed ultima fase che coinvolgerà altri 35 velivoli. Questi saranno caratterizzati da una configurazione migliorata, con l’introduzione di nuovi sistemi di contromisure elettroniche, ulteriori nuovi display ed un sistema di acquisizione e trasmissione dati sicuro (Link 16), in grado di assicurare alla forza aerea l’operatività dei Tornado italiani almeno fino al 2025.
(Da un comunicato stampa Alenia Aeronautica, Roma – 28 novembre 2007)
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Alenia Aeronautica has signed a new four-year contract worth €48,5 millions for upgrading 15 Panavia Tornado multi-role aircraft in service with Italian Air Force. The delivery of the first modified aircraft is planned by the end of 2009, with the completion of the whole order by the end of 2011.
The retrofit activity, to be implemented at Alenia Aeronautica’s facilities in Turin/Caselle, envisages improvement of the operational capabilities and avionics updating according to the standard basic Full MLU (Mid Life Update). This configuration introduces improvements such as NVIS (Night Vision Imaging System) and new cockpit displays, for both pilot and the weapon systems operator, able to improve at best the flight parameters presentation, thus reducing the crew’s work load.
A contract for a first batch of upgraded Tornados (MLU – First Upgrade) had been signed in July 2002 and had envisaged retrofit activities on 18 aircraft, with the introduction of new communication and navigation systems and with the introduction of advanced defence systems. The works on this first batch have been concluded in the first months of 2007.
The upgrading programme of the Tornado schedules a third and last phase that will involve 35 other aircraft. These will be provided with a improved configuration thanks to new electronic countermeasures systems, new displays and secure data link (Link 16), able to assure Italian Tornado’s operational life at least until 2025.
(From a press release by Alenia Aeronautica, Rome, Italy – November 28, 2007)
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