Dopo i primi due esemplari consegnati a luglio, altri due Agusta A 109E Power sono stati consegnati oggi alla Marina Nigeriana. L'ampia scelta di equipaggiamenti e sistemi installabili a bordo rende l'A 109E Power un valido elicottero navale multiruolo, in grado di svolgere missioni di pattugliamento, interdizione armata, ricerca e soccorso, trasporto feriti e collegamento. La versione "marinizzata" del Power è già in servizio, oltre che in Nigeria, con la Marina Militare Italiana e la U.S. Coast Guard. E' anche stato scelto dalle Forze Armate Svedesi che lo utilizzeranno in diversi ruoli.
Il successo commerciale del Power navale è dovuto, oltre alla versatilità d'impiego, alla capacità di operare da navi relativamente piccole, anche con mare agitato. L'elicottero, efficacemente protetto dalla corrosione, dispone di carrello d'atterraggio rinforzato per sopportare gli appontaggi più rudi. Rispetto agli elicotteri equipaggiati con pattini, il carrello ruotato consente al Power di essere spostarlo agevolmente sul ponte d'involo. Il ricovero al coperto richiede solo la rimozione di due pale del rotore principale. Vari punti di ancoraggio e cinghie di bloccaggio delle parti mobili tengono fermo l'elicottero anche quando la nave è soggetta a forti movimenti di rollio e beccheggio.
La versione navale del Power è anche caratterizzata da una avanzata dotazione avionica per operazioni ogni-tempo e può montare un radar di ricerca da 360° o 120°, oltre ad un sistema di radiocomunicazione a banda navale. Ampliando notevolmente l'orizzonte della propria nave, il Power può individuare imbarcazioni relativamente distanti e trasmetterne i dati, in voce o data link, sia alla nave madre che ad altre unità.
(Da un comunicato stampa AgustaWestland (Italia/Regno Unito) - 22 settembre 2004)
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In addition to the first two Agusta A 109E Powers handed over in July 2004, two more aircraft have been delivered to the Nigerian Navy today. The wide range of mission equipments and systems make the A 109E Power a true maritime multi-role helicopter able to satisfy a wide range of missions including maritime patrol, armed interdiction, search and rescue, emergency medical services and passenger transport. The maritime version of the Power is already in service with the Nigerian Navy, Italian Navy and the U.S. Coast Guard. It has also been selected by the Swedish Armed Forces for a range of naval roles.
The Power is gaining an important market share thanks to its multi-mission effectiveness and its ability to operate in high sea states from small ships. The aircraft features extensive corrosion protection, a reinforced-wheeled landing gear to withstand the rigours of ship operations and provides easy deck handling compared to skid-equipped aircraft. Storage on board ship is facilitated through quick removal of two of the main rotor blades. To withstand high pitch and roll movement, secure lashing points and mooring provisions are provided.
The maritime variant is also equipped with an advanced avionics suite allowing all-weather operations and can be equipped with a 360° or 120° scan search radar and maritime band radios allowing communications with other naval units. The A 109E Power greatly extends a ships horizon and can track surface vessels while relaying data by voice or data link back to the ship or other units.
(From a press release by AgustaWestland (Italy/United Kingdom) - September 22, 2004)
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