South African Airways (SAA) ha preso oggi in consegna il suo primo bireattore Airbus A 319, iniziando l'operazione di ammodernamento della propria flotta a corto raggio. La SAA ha ordinato complessivamente 11 A 319 e 15 esemplari del "fratello maggiore" A 320. Tutti gli A 319, spinti da turbofan della serie IAE V2500, saranno consegnati entro il prossimo anno, sostituendo man mano gli anziani Boeing B.737-200.
Airbus assembla gli A 319 ad Amburgo, in Germania, mentre gli A 320 escono dalla linea di montaggio di Tolosa, in Francia. Il primo A 319 per la SAA ha effettuato il volo di trasferimento da Amburgo a Johannesburg facendo scalo ad Accra, in Ghana. Il secondo esemplare è già in fase di collaudo finale e partirà per il Sud Africa all'inizio del mese di settembre.
Con la consegna odierna inizia la seconda fase del processo di rinnovo della flotta della SAA, lanciato nel 2002 con l'ordine per 42 nuovi aerei Airbus. La prima fase del programma ha interessato la componente a lungo raggio della flotta, con l'introduzione degli A 340-600 e degli A 340-300 che hanno permesso di ritirare dal servizio, rispettivamente, i Boeing B.747 Classic ed i B.767.
(Da un comunicato stampa Airbus, Tolosa, Francia - 24 agosto 2004)
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South African Airways (SAA) today took delivery of its first Airbus A 319 twin-engined jetliner, to launch the modernisation of its domestic and regional fleet. SAA has ordered 11 A 319s and 15 of its slightly larger sister, the A 320. The A 319s, powered by IAE V2500-series turbofans, will be delivered over the next year and will replace the ageing Boeing B.737-200s.
Airbus assembles A 319s in Hamburg, Germany, while the A 320s are built in Toulouse, France. The first aircraft left Hamburg earlier today on its ferry-flight to Johannesburg, via Accra, Ghana. Assembly of SAA's second A 319 has been completed and final preparations are underway for its delivery in early September.
Today's delivery starts the second phase of SAA's ongoing comprehensive fleet modernisation programme which was launched in 2002 with an order for 42 new Airbus aircraft. The programme commenced with the introduction of new ultra-efficient long-range A 340-600 and A 340-300 aircraft replacing previous Boeing B.747s Classic and B.767s.
(From a press release by Airbus, Toulouse, France - August 24, 2004)
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