Gli Airbus A 320 utilizzati dall’AirOne saranno complessivamente 90, consegnati con cadenza mensile fino al 2012, quando la flotta della compagnia italiana sarà una delle più giovani d’Europa. I nuovi aerei saranno utilizzati per collegamenti a corto e medio raggio e permetteranno lo sviluppo delle attività sui mercati internazionali. AirOne prevede che le destinazioni europee diventino circa 35 entro il 2012.
La configurazione degli A 320 di AirOne è a 159 posti suddivisi in classe business ed economy, con schermi al plasma individuali per un intrattenimento di bordo personalizzato. Prosegue la scelta strategica di sostituire gli aeromobili in leasing con velivoli di proprietà, come investimento in una fase di forte sviluppo del trasporto aereo. I velivoli saranno acquistati attraverso società controllate direttamente da AirOne e ricorrendo a finanziati da primari Istituti finanziari internazionali.
Nel frattempo AirOne è diventata la prima compagnia aerea al mondo ad utilizzare, sui propri A 320, il motore CFM56 nella versione “5B6/3” che abbatte sensibilmente le emissioni dannose per l’ambiente. Il nuovo turbofan CFM International CFM56-5B6/3, contrassegnato da un apposito “bollino verde” sulla gondola, consente di ridurre i consumi di carburante e quindi le emissioni nocive di anidride carbonica (CO2) e di ossidi di azoto (NOx). I nuovi motori saranno installati su tutta la flotta di Airbus A 320 dell’AirOne.
Il nono Airbus A320, entrato in linea con AirOne il 27 settembre scorso, è il primo ad esserne dotato. I motori CFM56-5B6/P degli otto A 320 già presenti in flotta, saranno progressivamente modificati per garantire le stesse prestazioni.
I 90 Airbus A 320 sostituiranno gradualmente gli attuali bireattori B.737. A fine 2007 la flotta in esercizio sarà costituita da 56 aeromobili: 27 Boeing B.737, 12 Airbus A 320, 10 Bombardier CRJ-900, 2 ATR 42, 2 BAE Systems RJ70 e 3 aerei cargo.
(Da un comunicato stampa AirOne, Roma – 5 ottobre 2007)
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The Airbus A 320 aircraft operated by AirOne will be 90, with an aircraft delivered every month until 2012, when the fleet of the Italian airline will be one of the youngest in Europe. The new airliners will be used on short and medium-range flights to develop the international network. AirOne anticipates a total of some 35 European destinations within 2012.
The A 320s of AirOne have a cabin layout configured for 159 passengers in a two class arrangement, with individual flight entertainment screen. A number of leased A 320 aircraft will be bought, as a measure of asset investment in a period of booming air transport.
AirOne is the first airline using A 320s powered by “5B6/3” version of the CFM56 turbofan, optimized for low emissions. The new CFM International CFM56-5B6/3 turbofan, sporting a “green label” on the nacelle, reduces fuel consumption with lower emissions of CO2 and NOx. The new engines will be installed on all Airbus A 320 aircraft operated by AirOne.
The ninth Airbus A320 to enter service with AirOne – on September 27, 2007 – is the first one equipped with the new engine version. The early CFM56-5B6/P turbofans of the eight A 320s already in service will be accordingly modified, to assure the same performance.
The 90 Airbus A 320s will progressively replace older B.737 airliners. At the end of 2007, the fleet of AirOne will be composed by 56 aircraft, including 27 Boeing B.737s, 12 Airbus A 320s, 10 Bombardier CRJ-900s, 2 ATR 42s, 2 BAE Systems RJ70s and three cargo aircraft.
(From a press release by AirOne, Rome, Italy – October 5, 2007)
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