Dal 27 ottobre 2002 AirLib Express, la sussidiaria "low cost" della compagnia aerea francese Air Lib, collega l'Italia alla Francia con voli giornalieri a prezzi assai competitivi. Come prassi per gli operatori a basso costo, il servizio di ristorazione a bordo è a pagamento e non è prevista la distribuzione di giornali. I voli sono effettuati con MD-83 in classe unica da 157 posti. AirLib Express prevede di operare fino a tre voli quotidiani da Milano/Malpensa e Roma/Fiumicino per Parigi/Orly, mentre da Venezia e Pisa è previsto un volo al giorno per la capitale francese. Da Orly la AirLib offre anche convenienti coincidenze per i voli operati con DC-10 alla volta delle Antille Francesi, Martinica e Guadalupa.
AirLib Express propone una formula commerciale molto flessibile basata su voli di "sola andata": scompaiono così i vincoli tradizionali imposti dall'acquisto di un biglietto di andata e ritorno a basso prezzo, spesso legati a periodi minimi di soggiorno, a vantaggio di una struttura tariffaria molto semplice. Facilitato anche il check-in che, per i voli europei, chiude mezz'ora prima del decollo dell'aereo. Il biglietto tradizionale è stato sostituito dal biglietto elettronico: al cliente viene fornito un numero di PNR che, presentato al check-in in aeroporto, consente di ottenere la carta d'imbarco. Sistema misto per informazioni sui voli e prenotazioni: presso le agenzie di viaggio, via call center Interplanet 199-118855, oppure via Internet, al sito www.airlibexpress.com.
(Ndr: Formata nel 1987, Air Liberté diventa Air Lib nel luglio 2001, all'atto dell'incorporazione di parte della flotta, del personale e delle rotte dell'AOM, un altro vettore indipendente francese.)
(Da un comunicato stampa AirLib, Parigi (Francia) - 30 ottobre 2002)
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From October 27, 2002, AirLib Express, the "low cost" subsidiary of the French carrier Air Lib, started daily connections between Italy and France. The very competitive fares are also made possible by the no-frills service on board the single-class - 157 places - MD-83 aircraft. AirLib Express plans to operate up to three daily flights from Milan/Malpensa and Rome/Fiumicino to Paris/Orly, and a single daily flight from both Venice and Pisa to the French capital. AirLib offers also low fare prosecution flights from Orly to the French Antilles (Martinique, Guadeloupe), using DC-10 aircraft.
The commercial approach of AirLib Express is very light and based on the "one-way" tickets, thus avoiding the limitations of the "two-way" system with a minimum overnight stay. Check-in time, for the intra-European market, is extended to just half an hour before the flight departure. The traditional paper ticket has been replaced by an electronic one: each passenger holds a PNR number that becomes a boarding card at the check-in desk. A mixed system was set up for information/booking procedures: through the travel agencies, the Interplanet call center 199 11 88 55, or the airline's web site www.airlibexpress.com.
(Editor's note - Set up in 1987, Air Liberté became Air Lib in July 2001, after incorporating a part of the fleet, personnel and routes of AOM, another independent French carrier.)
(From a press release by AirLib Express, Paris (France) - October 30, 2002)
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