Il 18 dicembre l'Embraer ha annunciato la firma di un contratto con la Aviación Militar Venezolana per la fornitura di dodici aerei da addestramento avanzato ed appoggio tattico AMX-T. I velivoli, che saranno consegnati a partire dal 2005, sostituiranno gli attuali addestratori North American T-2D Buckeye.
Secondo una fonte della AMV l'AMX-T, al termine di un approfondito esame di ben sette diverse offerte, è risultato il velivolo con le migliori prestazioni per lo svolgimento di missioni di addestramento e di supporto ravvicinato. Con questo primo contratto di esportazione per l'AMX, l'Embraer consolida la propria posizione sul mercato internazionale dei velivoli avanzati per la difesa.
"Il programma AMX è stato fondamentale per la crescita dell'Embraer sia sul piano tecnologico che industriale, consentendo alla ditta di sviluppare le competenze che oggi la pongono ai vertici del settore aeronautico. Essersi aggiudicati questa impegnativa commessa conferma le qualità dei nostri prodotti," ha dichiarato Maurício Botelho, Presidente e CEO di Embraer.
Gli AMX-T per il Venezuela sono uno sviluppo della versione realizzata congiuntamente dall'azienda brasiliana e dai partner italiani Alenia Aeronautica ed Aermacchi, per rispondere ai requisiti delle forze aeree del Brasile e dell'Italia. Il consorzio industriale italo-brasiliano ha consegnato, a suo tempo, oltre 150 AMX alle due forze aeree committenti. I nuovi AMX-T adotteranno strumentazione digitale ed un nuovo radar, mantenendo inalterato il carico bellico dell'AMX originale e le doti operative già messe in mostra in condizioni d'impiego reali.
(Da un comunicato stampa Embraer, São José dos Campos (Brasile) - 19 dicembre 2002)
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Embraer announced on December 18, 2002, the signature of a contract with the Aviación Militar Venezolana for the supply of 12 new AMX-T advanced training and tactical support aircraft. The deliveries of the new aircraft are expected to begin in 2005, to replace the T-2D Buckeye trainers now used by AMV.
According to the AMV, AMX-T was selected through an international bid involving seven participants for being the multimission aircraft that presents the best performance in terms of training and tactical support. With the first exports of the AMX-T under this agreement, Embraer consolidates its remarkable position in the international market of high-technology products for the competitive defense segment.
"The AMX Program was important for Embraer's technological and industrial breakthrough, enabling the Company to develop the competences which led it to reach the position it enjoys today in the world aeronautical market. The victory in this disputed bid confirms the superior qualities of our product," said Maurício Botelho, President and CEO of Embraer.
The AMX-T is an updated version of the AMX aircraft developed by Embraer and its Italian partners Alenia Aeronautica and Aermacchi, to meet the demanding operational requirements of both Brazil and Italy Air Forces. Currently more than 150 AMX aircraft are in service in both countries' armed services. The AMX-T incorporates digital cockpit avionics and new radar and maintains the same weapon load and all the operational capabilities of the original, combat-proven AMX aircraft.
(From a press release by Embraer, São José dos Campos (Brazil) - December 19, 2002)
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