AgustaWestland, una società Finmeccanica, è lieta di annunciare che la giapponese Mitsui Bussan Aerospace ha siglato un contratto, del valore di circa 100 milioni di dollari, per 12 elicotteri AW 139. L’accordo prevede anche che la Mitsui Bussan Aerospace diventi il distributore esclusivo dell’AW 139 in Giappone.
Il contratto è stato firmato il 22 febbraio a Singapore - nel corso del salone Asian Aerospace - da Akira Aomura, Presidente della Mitsui Bussan Aerospace, e da Giuseppe Orsi, Amministratore Delegato di AgustaWestland. Il primo elicottero relativo a questo contratto sarà consegnato nel 2007. Quest’ordine si aggiunge ad un altro, già siglato precedentemente dalla Mitsui Bussan Aerospace, per tre AW 139. Il primo di questi elicotteri, ora in fase di allestimento finale in Giappone, entrerà presto in servizio con la Polizia Metropolitana di Tokyo.
Con quest’ordine gli elicotteri AW 139 venduti sino ad ora sale a quasi 170. Al momento ne sono già stati consegnati una trentina a vari clienti in Europa, Nord America, Africa, Asia e Medio Oriente.
L’AW 139 è la nuova designazione del tipo data all’AB 139, elicottero multiruolo medio biturbina di nuova generazione progettato per svolgere missioni di ricerca e soccorso, trasporto sulle piattaforme petrolifere e per compiti di polizia. E’ in grado di accogliere nell’ampia cabina fino ad un massimo di 15 passeggeri, oppure dieci poliziotti armati, mantenendo velocità di crociera e riserva di potenza senza confronti nella sua classe.
L’elicottero è dotato di due moderni turboalberi Pratt & Whitney PT6C-67C con FADEC (Full-Authority Digital Engine Controls), di sistema avionico digitale Honeywell Primus Epic con autopilota su 4 assi, quattro grandi schermi piatti per la presentazione delle informazioni sul cruscotto e predisposizione per occhiali da visione notturna.
(Ndr: nel 2005 si sono notevolmente raffreddati gli storici rapporti tra AgustaWestland e Bell Helicopter che, negli anni ’90, avevano creato la joint-venture Bell/Agusta Aerospace Company per lo sviluppo dell’AB 139, con responsabilità italiana, e del convertiplano BA 609, sotto quella americana. La nuova sigla AW 139 – lanciata proprio all’HAI Heli-Expo 2004 di Dallas - riflette pienamente la situazione venutasi a creare, con questo elicottero che ora compete testa a testa con il Bell 412EP per aggiudicarsi importanti commesse militari sul mercato USA.)
(Da un comunicato stampa AgustaWestland (Italia) – 23 febbraio 2006)
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AgustaWestland, a Finmeccanica company, is pleased to announce that Mitsui Bussan Aerospace of Japan has signed a contract, valued at approximately US$100 million, for 12 AW 139 helicopters and an exclusive distributor agreement for the AW 139 in Japan.
The contract was signed today at the Asian Aerospace exhibition in Singapore by Mr Akira Aomura, President, Mitsui Bussan Aerospace and Mr Giuseppe Orsi, Chief Executive Officer, AgustaWestland. The first aircraft under this contract will be delivered in 2007. This latest order is additional to the three AW 139 helicopters already ordered by Mitsui Bussan Aerospace, of which the first example has already been delivered to Japan for customization and will soon be entering service with the Tokyo Metropolitan Police.
This contract increases the number of firm orders for the AW 139 to nearly 170, making it the best selling medium twin helicopter today. By early 2006 nearly 30 aircraft had been delivered to customers in Europe, North America, Africa, Asia and the Middle East.
AW 139 is the new type designation of the previous AB 139, the new-generation medium twin-turbine helicopter designed with inherent multi-role capability and class leading performance. Applications for the AW 139 include law enforcement, search and rescue, EMS, offshore, corporate and VIP transport. The AW 139 is capable of carrying up to 15 passengers, or eight law enforcement officers and two armed crew members for aircraft protection at high cruise speeds, in the most spacious cabin with the best power reserve of any helicopter in its class.
State-of-the-art, proven systems on board include two Pratt & Whitney PT6C-67C turboshaft engines with full-authority digital engine controls (FADEC) and the Honeywell Primus Epic avionics system with a four-axis digital autopilot and four large flat displays in the cockpit with the option for night vision goggle compatibility.
(From a press release by AgustaWestland (Italy) – February 23, 2006)
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