Lockheed Martin ha consegnato il primo C-130J Super Hercules ad un repato dell’Air Mobility Command (AMC) in servizio attivo. Dopo aver accettato il nuovo aereo, il generale Duncan McNabb, comandante dell’AMC, ha condotto personalmente l’aereo alla base di Little Rock AFB, in Arkansas, dove esso sarà utilizzato dal 463° Airlift Group dell’USAF.
Attualmente il 463° Gruppo opera con una flotta formata da 13 C-130E e 14 C-130H. Il C-130J appena arrivato è molto più valido dei vecchi Hercules dato che vola più lontano, più veloce, con carico maggiore ed migliore affidabilità. Inoltre il C-130J, nella gran parte delle missioni, richiede solo tre membri d’equipaggio, esponendo meno personale di volo all’eventuale offesa avversaria. Al momento i C-130J sono impegnati in due teatri operativi, sia nei ranghi delle forze aeree USA che dei paesi alleati, con ottimi riscontri in termini di efficienza ed affidabilità. I C-130J vengono usati quotidianamente per trasporto truppe e materiali (con scarico a terra oppure aviolancio), per rifornimento carburante (in volo od a terra) e per soccorso alle popolazioni civili. I C-130J in attività, ad oggi, hanno già accumulato oltre 340.000 ore di volo.
Negli Stati Uniti, il C-130J è utilizzato da reparti dell’Air Education and Training Command, dell’Air Force Reserve Command e dell’Air National Guard. Il Marine Corps operata con gli aerorifornitori KC 130J e la Coast Guard utilizza la versione HC-130J. L’aereo è inoltre in servizio con la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force, l’Aeronautica Militare Italiana e la Reale Forza Aerea Danese.
(Da un comunicato stampa Lockheed Martin Aeronautics, Marietta, Georgia (USA) – 13 marzo 2007)
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Lockheed Martin today delivered the first C-130J Super Hercules to an Air Mobility Command (AMC) active duty combat delivery unit. After accepting the new aircraft, General Duncan McNabb, Commander of AMC, personally flew the aircraft to Little Rock AFB, Ark., where it will operate as part of the 463rd USAF’s Airlift Group.
The 463rd currently operates a fleet of 13 C-130Es and 14 C-130Hs. The new C-130J is capable of generating much greater operational efficiencies than the older C-130s by flying farther, faster, with more payload and higher reliability. Additionally, the C-130J only requires three crew members for most missions so fewer flight crew members are exposed to potential threats in theater. C-130Js are currently deployed in two combat theaters; are being flown by both U.S. and allied operators; and are operating at a very high tempo efficiently and reliably. C-130Js are being used daily for troop and equipment re-supply via ground delivery and airdrop, for air-to-air refueling, ground refueling and humanitarian relief. The worldwide fleet of C-130Js has now exceeded 340,000 flight hours.
In the United States, Air Education and Training Command, Air Force Reserve Command and Air National Guard units fly C-130Js. The Marine Corps operates KC 130J tankers and the Coast Guard flies the HC-130J. International C-130J operators include the Royal Air Force, Royal Australian Air Force, Italian Air Force and Royal Danish Air Force.
(From a press release by Lockheed Martin Aeronautics, Marietta, Georgia, USA – March 13, 2007)
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