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Collaborazione motoristica tra Piaggio Aero Industries ed Honeywell
Agreement between Piaggio Aero Industries and Honeywell on the T55 turboshaft
Messa in moto dei due Avco Lycoming T55-L-11C del primo CH-47C Chinook dell'Esercito Italiano, in mostra al 5░ Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio di Torino, giugno 1972. (Aeromedia)
Warm up of the two Avco Lycoming T55-L-11Cs of the first CH-47C Chinook for the Italian Army, on display at the 5th Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio in Turin, June 1972. (Aeromedia)
Il 24 settembre 2002 Ŕ stato firmato un importante accordo a lungo termine, dal valore di 12 milioni di dollari, tra la societÓ Piaggio Aero Industries e l'americana Honeywell per la produzione di componenti dei motori Honeywell T55, di cui Piaggio Aero detiene la licenza di produzione e manutenzione per l'Italia. L'accordo prevede la possibilitÓ di ulteriori commesse anche per altre linee di prodotto.
Il turboalbero T55-L-712E (2.235 kW di potenza massima continua) Ŕ stato tra l'altro installato, nella seconda metÓ degli anni '80, su 23 elicotteri da trasporto Agusta Boeing CH-47C Chinook dell'Esercito Italiano, in sostituzione del precedente T55-L-11C. Oltre alla produzione del P.180 Avanti e di aerostrutture per velivoli come il C-27J, la Piaggio Aero svolge una importante attivitÓ su licenza nel campo dei propulsori aeronautici.

(Ndr - Sviluppato dalla Avco Lycoming Division della Avco Corporation negli anni '60, il T55, sigla militare del turboalbero "a turbina libera" modello LTC4, divenne la motorizzazione standard del CH-47C. La ditta pass˛ successivamente al gruppo Textron, divenne poi AlliedSignal Engines finchŔ, nel 1999, entr˛ a far parte del supercolosso Honeywell.)

(Da un comunicato stampa Piaggio Aero Industries, Genova - 25 ottobre 2002)

On September 24, 2002, a 12 million USD long term agreement was signed by the Italian manufacturer Piaggio Aero Industries and Honeywell of the U.S.A., regarding the production of a series of components for the Honeywell T55 engine. Piaggio Aero holds the rights for the manufacture and maintenance of the T55 on the Italian market. The agreement may lead to further sales, also for other product lines.
The T55-L-712E turboshaft (2,235 kW max continuous power) was also fitted, mid eighties, on 23 Agusta Boeing CH-47C Chinook transport helicopters of the Italian Army, replacing the original T55-L-11C. Besides the production of the P.180 Avanti and of aerostructures such as the wing box of the C-27J, Piaggio Aero has an important side activity related to the manufacture/overhaul, under licence, of aviation engines.

(Editor's note: Mid sixties, the Avco Lycoming Division of Avco Corporation developed the T55, military designation of the LTC4 free-turbine turboshaft, as the standard powerplant for the CH-47C helicopter. After a first take over by the Textron Group, the manufacturer later became AlliedSignal Engines. At last, in 1999, the company was bought by Honeywell.)

(From a press release by Piaggio Aero Industries, Genoa (Italy) - October 25, 2002)