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Airbus A 300B2-103 F-BUAD “Zero G” in mostra al Salone di Parigi 2007. Si tratta dell’esemplare più vecchio ancora in servizio, essendo il terzo prototipo (F-WUAD, numero di costruzione 003) con primo volo il 28 giugno 1973. Dopo il programma di certificazione, il velivolo venne noleggiato nel 1989 alla General Electric come banco prova volante per motori. Attualmente è utilizzato dalla Novespace, una società con capitale a maggioranza CNES (Centre National d'Etudes Spatiales), per ricerche sulla microgravità effettuate con spettacolari voli parabolici. Tra i clienti della Novespace, che ha la base operativa è a Bordeaux/Mérignac, in Francia, vi sono enti di ricerca aerospaziale come ANVAR, ESA, CNES, DLR (Germania) e NASDA (Giappone); laboratori come INRIA, NERA, CEA, CNRS ed INSERM; industrie francesi ed internazionali come Thomson, Alcatel Space, EADS, Spacehab (USA), JGC e Toshiba (Giappone). (Aeromedia)
Airbus A 300B2-103 F-BUAD “Zero G” on display at the 2007 Paris Air Show. It was the third A 300 prototype (F-WUAD, s/n 003, maiden flight on June 28, 1973), the oldest A 300 in flying condition. After the type certification programme, in 1989 the aircraft was leased to General Electric as flying test bed to develop new turbofans. Today the aircraft is in service with Novespace, a French company with CNES (Centre National d'Etudes Spatiales) as major shareholder, specialized in microgravity research obtained by means of spectacular parabolical flights. Customers of Novespace, based at Bordeaux/Mérignac airport (France), include aerospace research agencies such as ANVAR, ESA, CNES, DLR (Germany) and NASDA (Japan); laboratories such as INRIA, NERA, CEA, CNRS and INSERM; French and International industries such as Thomson, Alcatel Space, EADS, Spacehab (USA), JGC and Toshiba (Japan). (Aeromedia)


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