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by Aeromedia - corso Giambone 46/18 - 10135 Torino (Italy)
Autogiro ELA Aviación ELA 07S EC-FV1 durante la dimostrazione in volo, svolta appositamente per il sito Aeromedia, all’aeroporto Torino/Aeritalia, al tramonto del 12 ottobre 2010. Il volo è stato effettuato grazie all’interessamento dell’Aeromnia che commercializza l’ELA 07 a livello locale. Nelle mani di Mauro Antongiovanni (“Maurino”), esperto pilota istruttore e rappresentante ELA Aviación in Italia, il bianco autogiro ha dimostrato ampiamente le sue notevoli caratteristiche di volo, compreso l’atterraggio finale “senza mani”. L’ELA 07S EC-FV1 (numero di costruzione 0709 269 0724, ex I-A048) è un bicomando dotato di motore Rotax 514 UL. Progettato da Emilio Lopez e prodotto dalla spagnola ELA Aviación, fondata nel 1993 e con sede a Fuente Obejuna (Córdoba) in Andalusia, l’ELA 07 è un autogiro biposto con struttura in acciaio inossidabile, carenature cabina ed impennaggi in fibra di carbonio. E’ attualmente offerto in tre modelli principali. ELA 07 Cougar ed ELA 07S che si differenziano per la forma della fusoliera, più aperta e leggera nel primo e più chiusa ed alta nel secondo. Entrambi possono essere motorizzati, a scelta, con motori Rotax 912 ULS da 69 kW (95 hp), a 5.500 giri, oppure Rotax 914 UL da 73,5 kW (100 hp), a 5.500 giri, che muovono un elica tripala in materiale composito. Nell’abitacolo posteriore del Cougar e dell’ELA 07S possono essere installati, come opzione, i comandi di volo e la strumentazione. L’ELA 07 Agro, motorizzato esclusivamente con il Rotax 914 UL, è la versione per attività agricola (non commercializzata in Italia) con serbatoio per 130 litri di prodotti liquidi nell’abitacolo posteriore e sistema di irrorazione ad aste laterali (ripiegabili) con larghezza totale di 8,25 metri. Il costruttore fornisce le seguenti caratteristiche generali. Dimensioni principali: lunghezza 5,07 m; larghezza cabina 0,75 m; carreggiata carrello principale 1,90 m; altezza alla testa del rotore 2,75 m; diametro rotore 8,23 m. Pesi: a vuoto 260 kg e massimo al decollo 450 kg. Prestazioni: velocità massima (VNE never-exceed speed) 95 nodi (177 km/h); velocità di crociera 70-78 nodi (128-145 km/h); velocità minima 22 nodi (40 km/h); velocità di salita 1.000 piedi al minuto; corsa al decollo 20-70 metri; corsa all’atterraggio 0-10 metri; capacità massima combustibile 20 galloni (75 litri) ed autonomia massima di 215 miglia nautiche (400 km). (Aeromedia)
ELA Aviación ELA 07S EC-FV1 autogyro during the flight display - in exclusive for the Aeromedia web-site – effected at Turin/Aeritalia airport, at sunset, on October 12, 2010. The demo flight was organized by Aeromnia, the local ELA 07 dealer. Flown by “Maurino” Antongiovanni, instructor pilot and Italian dealer for the ELA Aviación products, the white gyrocopter convincingly demonstrated its flight performance, including the final “hands off” landing. ELA 07S EC-FV1 (construction number 0709 269 0724, former I-A048) is a dual control item powerd by Rotax 514 UL engine. It is offered in three main versions. ELA 07 Cougar and ELA 07S slightly differ for the fuselage shape: more open and lighter in the Cougar; more enclosed in the “S”. Both are powered by either 69 kW (95 hp) Rotax 912 ULS (at 5500 rpm) or 73,5 kW (115 hp) Rotax 914 UL (at 5500 rpm), both driving a three-blade, composite propeller. As an option, Cougar and ELA 07S can be fitted with dual controls and instrument panel in the rear place. The ELA 07 Agro – powered by Rotax 914 UL - is specifically designed for agricultural applications, being fitted with 130 litres liquid-product tank in the back-seat space and complete system for crop spray with two (folding) booms (total width 8.25 m). The manufacturer released the following general data. Main dimensions: length overall 5.07 m (16.63 ft); cabin width 0.75 m (2.46 ft); main wheel track 1.90 m (6.23 ft); height ovrall 2.75 m (9.02); rotor diameter 8.23 m (27 ft). Weights: empty 260 kg (573 lb) and maximum take-off 450 kg (992 lb).Performance: VNE never-exceed speed 95 knts (177 km/h, 110 mph); cruise speed 70-78 knots (128-145 km/h, 80-90 mph); minimum speed 22 knots (40 km/h, 25 mph); rate of climb 1,000 fpm; take-off run 20-70 m (65-230 ft); landing run 0-10 m (0-33 ft); fuel capacity 20 U.S. gallons (75 litres) and maximum endurance 215 nautical miles (400 km, 248 miles). (Aeromedia)
