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Il motore del prototipo del CFM Air Dardo I-X004 è un Rotax 914 UL che, grazie al sistema di iniezione elettronica EPA Power, eroga 130 cavalli di potenza continua. Il propulsore muove un’elica bipala Alisport Idrovario HS, con passo regolabile in volo. Aeroporto Torino/Aeritalia, luglio 2014. (Aeromedia)
The conventionally-located engine of the CFM Air Dardo prototype I-X004 is the Rotax 914 UL coupled with EPA Power electronic fuel injection system, thus delivering 130 hp continuous power. It is driving a two-blade Alisport Idrovario HS variable pitch propeller. Turin/Aeritalia airport, July 2014. (Aeromedia)


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