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Fournier (Sportavia-Pützer) RF-5B Sperber SX-GEB (n/c 51070 del 1976). La foto con l’elica piegata è stata scattata a Envie l’8 ottobre 2006. Il danno era stato riportato in decollo, al termine di un ciclo di manutenzione. In origine il motoaliante era registrato D-KMPD poi passò alla forza aerea greca, con codici S-14 e SX-14, fino al 2004. Dal 2016 è diventato G-CIMO e nel 2020 è stato esportato in Ungheria. Sullo sfondo la cascina Valentino, adibita a officina e uffici dell’AVAG, andata a fuoco il 1° aprile 2022. (Aeromedia)
Fournier (Sportavia-Pützer) RF-5B Sperber SX-GEB (c/n 51070 built in 1976). The photo, showing its bent propeller, was taken at Envie on October 8, 2016. The damage occurred during a take-off following routine maintenance. This motor glider was initially registered D-KMPD, then coded S-14 / SX-14 of the Greek Air Force until 2004. From 2016 it was British-registered as G-CIMO and in 2020 it was exported to Hungary. The background shows the Valentino farm hosting the workshop and offices of AVAG, burnt out on April 1, 2022. (Aeromedia)
