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Embraer E-195-E2 PH-NXG (n/c 19020062 del 2021, marche prova PR-EDV) della KLM Cityhopper, proveniente da Amsterdam, in avvicinamento all’aeroporto di Caselle il 13 luglio 2026. L'E-195-E2 è dotato di nuovi motori PW1921G ad altissimo rapporto di diluizione, una nuova ala, comandi fly-by-wire completi e un nuovo carrello di atterraggio. Rispetto alla prima generazione di ERJ-195, il 75% dei sistemi dell'aeromobile è nuovo. L'E-195-E2 dispone di tre file di sedili aggiuntive. La cabina può essere configurata con 120 posti a sedere in due classi, oppure fino a 146 posti in un'unica classe. La famiglia Embraer E-Jet E2 è una serie di aerei di linea regionali a fusoliera stretta con quattro posti per fila, lanciata nel 2016. Quasi 300 esemplari sono stati consegnati dieci anni dopo. (Aeromedia)

Embraer E-195-E2 PH-NXG (c/n 19020062 built in 2021, PR-EDV test marks) of KLM Cityhopper, coming from Amsterdam and approaching Turin/Caselle Airport on July 13, 2026. The E-195-E2 features new PW1921G ultra-high bypass ratio engines, a new wing, full fly-by-wire controls and new landing gear. Compared to the first-generation ERJ-195, 75% of aircraft systems are new. The E-195-E2 has three additional seat rows. The cabin can be configured in a 120 seats two classes layout, or up to 146-seats in a single class. The Embraer E-Jet E2 family is a series of four-abreast narrow body regional airliner launced in 2016. Almost 300 delivered ten years later . (Aeromedia)

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