AEROMEDIA
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Costituito gruppo di lavoro per sviluppare l'aeroporto di Torino/Caselle
New Working Group to Develop Turin/Caselle Airport
Intenso traffico charter a Caselle, per la stagione sciistica 2000/2001.
Winter season charter traffic at Turin/Caselle airport.

È stato costituito nei giorni scorsi da Fabio Battaggia, nuovo amministratore delegato della società di gestione dello scalo torinese (Sagat), un gruppo di lavoro interno denominato "comitato di attuazione del piano di sviluppo". Guidato dallo stesso Battagia, esso è composto dai membri della direzione generale e da tutto il management dell'azienda ed ha l'obiettivo primario di gestire la società in coerenza con le linee di sviluppo dei nuovi partner privati.
Nel 2000 l'aeroporto di Torino/Caselle ha ottenuto risultati assai lusinghieri ma, secondo Battagia, restano ancora da esprimere in pieno tutte le potenzialità dello scalo:
"Dare da subito attuazione al piano di sviluppo è di primaria importanza. Occorre, infatti, promuovere la presenza sullo scalo di una pluralità di vettori ed operatori, realizzare investimenti tesi a creare capacità aeroportuale, migliorare il rapporto qualità/prezzo dei servizi aeroportuali, diversificare le attività e le fonti di ricavo, ricercare aree di integrazione e cooperazione con altri aeroporti regionali, inizialmente con il socio Sab, gestore dello scalo di Bologna. Sono obiettivi ambiziosi e impegnativi che richiedono una pianificazione accurata ed il contributo delle competenze specifiche di ogni manager. Ecco perché è stato costituito questo comitato che, su base regolare, pianificherà le azioni necessarie, gli opportuni monitoraggi e controlli".

(Da un comunicato stampa SAGAT - Aeroporto di Torino/Caselle - 14 febbraio 2001)

Mr. Fabio Battaggia, the new managing director of Sagat, the Turin airport agency, formed a working group to oversee the development strategies brought in by the new Sagat private partners. Headed by Mr.Battagia, the group if formed by the board of directors and top management members.
According to a statement of Mr.Battagia, Turin airport had overall traffic increases in 2000 but space remains to reach full potential growth.
"It's necessary to implement immediately the development plan. The working group will plan and monitor, on a regular basis, the various activities in this direction. Promotion of the existing operators and search for new traffic through investments in new operational capacity and improvements in services quality/price ratio. This will be obtained inside a collaboration strategy with other regional airports and particularly with Sab, the agency for Bologna airport, which now has a stake in Sagat.

(From a a press release by SAGAT - Turin/Caselle Airport (Italy) - February 14, 2001)