Il nuovo bireattore regionale Sukhoi Superjet 100 è atterrato per la prima volta in Italia, all’aeroporto di Torino/Caselle. Il terzo prototipo (SN 95004), era partito dal Centro Prove Volo di Zhukovsky (Mosca) per proseguire la campagna di certificazione del tipo. Ai comandi del velivolo c’erano i piloti della Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) Alexander Yablontsev, Sergey Korostiev, Oleg Shvetsov e Maksim Gryukanov.
Durante la sua permanenza in Italia, il SSJ-100 sarà sottoposto a misurazioni dell’impatto sonoro (“noise community”), operando all’aeroporto di Cuneo/Levaldigi, ed a prove al suolo di compatibilità elettromagnetica, utilizzando l’apposito impianto HIRF (High Radiated Field) dello stabilimento Alenia Aeronautica di Caselle.
La campagna di certificazione del velivolo ha totalizzato oltre 2.010 ore in 814 voli, arrivando così a completare il 70% delle prove previste per la certificazione, comprese quelle più complesse. Il SSJ-100 ha infatti superato con successo una serie di prove in condizioni meteo estreme (Yakutsk, Arcangelo) e ad altitudini elevate (Gumri, Armenia). Al momento sono già in produzione 18 esemplari, in varie fasi di completamento. Sei di questi sono già sulla linea di assemblaggio finale.
(Da un comunicato stampa Sukhoi Civil Aircraft Company, Komsomolsk-on-Amur, Russia – 25 agosto 2010)
|
The new Sukhoi Superjet 100 regional jetliner landed in Italy for the first time, at Turin/Caselle Airport. The third prototype (SN 95004) took off from the Flight Test Center in Zhukovsky (Moscow) to continue the type certification campaign. The aircraft was piloted by SCAC - Sukhoi Civil Aircraft Company’s test pilots Alexander Yablontsev, Sergey Korostiev, Oleg Shvetsov and Maksim Gryukanov.
During its Italian campaign, the SSJ-100 will performs “noise community” tests at Cuneo/Levaldigi airport and electro magnetic compatibility ground tests by using the HIRF (High Radiated Field) facility in the Turin/Caselle Alenia Aeronautica plant.
The SSJ-100 certification campaign has accumulated over 2,010 flying hours in 814 flights, which is about 70% of the overall certification program, including the most critical tests. The SSJ-100 has successfully passed a series of testing in extreme weather conditions (Yakutsk, Arkhangelsk) and high elevation program in Gumri (Armenia). At the moment there are 18 serial aircraft in production at different stages of completion, 6 of which are at the final assembly shop.
(From a press release by Sukhoi Civil Aircraft Company, Komsomolsk-on-Amur, Russia – August 25, 2010)
|
