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Ultimo "Tieffe" revisionato per AMI

Il 24 aprile scorso, presso gli stabilimenti di Caselle, Alenia ha riconsegnato all'AMI l'ultimo TF-104G-M sottoposto al normale ciclo di manutenzione programmata IRAN. Con il rientro in linea dell'esemplare MM54260 si conclude un ciclo di attività manutentiva iniziato negli anni '60 e condotto per oltre trent'anni con assoluta regolarità. Proseguirà invece ancora per qualche tempo la revisione degli esemplari monoposto.
In concomitanza con l'entrata in servizio degli F-104G, all'inizio degli anni '60, l'AMI ricevette 24 TF-104G biposto da addestramento. Mentre i monoposto vennero prodotti su licenza da varie industrie europee, tra le quali l'allora Fiat Aviazione, i TF-104G per l'AMI giunsero a Caselle, smontati nei componenti principali, nella stiva di quadriturboelica da trasporto Canadair CL-44 della Flying Tiger Line.
Dal 1965 in avanti, tutta la carriera operativa dei TF-104G dell'AMI si è svolta in seno al 20° Gruppo di Grosseto. Tenendo conto del periodo di impiego estremamente prolungato, l'aereo ha mostrato una sorprendente capacità di svolgere il proprio ruolo addestrativo in modo efficace. A metà degli anni ottanta, sei TF-104G provenienti dalla Luftwaffe integrarono la linea di volo del 20° Gruppo ed, in anni più recenti, 15 esemplari vennero sottoposti alle modifiche previste per la versione TF-104G-M.

Nella foto: Alenia TF-104G-M MM54554 dell'Aeronautica Militare Italiana. Si tratta di un ex velivolo della Luftwaffe giunto in Italia nel settembre 1988 (foto Aeromedia)

(Aeromedia, maggio 2001)