The Italian Aerospace Information Web
by Aeromedia - corso Giambone 46/18 - 10135 Torino (Italy)

Sistema di nomenclatura dei velivoli Il 24 maggio 2006, la Direzione Generale degli Armamenti Aeronautici (DGAA) del Ministero della Difesa ha emesso la Direttiva Permanente 2006-0059 “Nomenclatura Aeromobili Amministrazione Difesa / “Mission Design Series (MDS) e Popular Name” che prende atto, mitigandone per certi versi gli effetti, di due precedenti direttive dello Stato Maggiore Aeronautica: SMA-LOG-006 “Nomenclatura velivoli A.D.” del 2 novembre 2003, e SMA-OPR-081 “Criteri di standardizzazione della classificazione del personale navigante, equipaggi, aeromobili e Reparti…” del 17 ottobre 2005. SMA-LOG-006 è stato originato dalla constatazione che “Le nomenclature in uso per i velivoli operanti nelle Forze Armate Italiane (Ndr: compresi i Corpi dello Stato), che dovrebbero identificare tipo e scopo di ciascun velivolo, non sono state assegnate in conformità a criteri standard univoci definiti dall’Amministrazione Difesa, ma normalmente si basano sulle nomenclature utilizzate già all’origine dalle ditte costruttrici. Tale situazione non consente di uniformare in modo chiaro, univoco ed immediato, l’effettiva tipologia e lo scopo operativo del velivolo.” Il documento prosegue rilevando che “Uno standard che consenta di uniformare tale nomenclatura manca anche a livello NATO (STANAG), d’altro canto però altre nazioni Leader nel settore come U.S. e U.K. hanno definito già da anni propri standard nazionali. Tenuto conto di ciò, ed in particolare considerando la comunanza dei velivoli in linea in Italia e Stati Uniti (…..), si è presa a (Ndr: parziale) riferimento la Pubblicazione americana “Air Force Joint Instructional Manual 16-401”, nella definizione della presente SMA-LOG-006, che ha lo scopo di creare tale procedura per tutti i velivoli dell’Amministrazione Difesa e di standardizzare le procedure d’assegnazione dei nominativi dell’inventario statunitense.” SMA-LOG-006 precisa poi che “Tale Direttiva è stata ovviamente adattata alle esigenze nazionali, allo scopo di sviluppare una normativa che permetta, anche in futuro, di assegnare ad ogni velivolo un nominativo, riconosciuto in campo internazionale, secondo la categoria e la missione svolta dallo stesso.” Riportiamo, con note e commenti, alcuni altri passi del documento SMA-LOG-006. SISTEMA DI NOMENCLATURA DEI VELIVOLI Introduzione Secondo la presente direttiva, a tutti i velivoli in servizio presso l’Amministrazione Difesa sarà assegnato un nominativo composto da un (Ndr: codice) MDS (Mission-Design-Series) che specifica la categoria di appartenenza del velivolo, e da un “Popular Name” che è indicativo della missione dello stesso, ne aiuta l’identificazione e l’impatto con i Media. Descrizione e posizione dei simboli standard nell’MDS L’MDS è composto da un codice alfa-numerico tale da poter immediatamente identificare, a livello generico, le caratteristiche dei velivoli dell’Amministrazione Difesa, secondo lo schema qui di seguito riportato: YEH-60B Y Prefisso di Stato (Ndr: inteso come “condizione”), in questo caso “prototipo”; E Missione Base, in questo caso “Sistemi Elettronici Speciali”; H Tipo Velivolo, in questo caso “Elicottero” (non presente nei velivoli ad ala fissa); 60 Numero di Design (Ndr: inteso come “progetto”), in questo caso 60° progetto di elicottero; B Numero di Serie (Ndr: inteso come versione del velivolo), in questo caso la seconda. (Ndr: nell’esempio precedente, in quella che può anche chiamarsi la “sigla” del velivolo, manca l’eventuale lettera che si riferisce alla “Missione Modificata”) Per cui, da sinistra a destra, un (codice) MDS può essere formato dai seguenti elementi: Prefisso di Stato (opzionale) – indica un uso non standard del velivolo, come per esempio sperimentale o prototipico. E’ posto sempre alla sinistra della lettera che indica la “Missione Modificata” (se esiste), o la “Missione Base”. Esempio: YF-16A, dove il “Prefisso di Stato” indica che tale velivolo è un prototipo. Elenco e descrizione dei Prefissi di Stato   TITOLO DESCRIZIONE A Attacco Velivolo modificato per trovare, attaccare e distruggere obiettivi nemici con l’uso di armamento convenzionale o speciale. Questo simbolo è inoltre utilizzato per velivoli da interdizione e supporto aereo ravvicinato. C Trasporto Velivolo modificato per il trasporto di personale, mezzi o entrambi. D Direzionale Velivolo modificato per il controllo di UAV o missili. E Sistemi elettronici speciali Velivolo modificato con apparecchiature elettroniche per una o più delle seguenti missioni: contromisure elettroniche, AEW Radar, piattaforma C3, piattaforma di comunicazioni tattiche Links per il supporto dei mezzi non autonomi. F Caccia Velivolo modificato per intercettare e distruggere altri velivoli o missili. H Ricerca e soccorso Velivolo modificato per missioni di ricerca e soccorso. K Rifornitore Velivolo modificato per rifornire altri aerei in volo. L Condizioni meteo polari Velivolo modificato per operare in regioni polari. M Multimissione Velivolo modificato per svolgere tipi diversi di missione. O Osservazione Velivolo modificato per osservare (a vista o con altri mezzi) e riportare informazioni tattiche sulla composizione e disposizione delle forze nemiche. P Pattugliamento Velivolo a lungo raggio, ogni tempo, plurimotore, modificato per la lotta indipendente antisom, ricognizione marittima e minamento. Q Velivolo non pilotato Velivolo modificato in modo da essere controllato a distanza. R Ricognizione Velivolo modificato per la ricognizione fotografica e/o elettronica. S Antisom Velivolo modificato per la ricerca, l’identificazione, l’attacco e la distruzione dei sottomarini nemici. T Addestratore Velivolo modificato per svolgere compiti addestrativi. U Utility Velivolo modificato per svolgere più missioni, quali supporto sul campo di battaglia, trasporto locale e missioni leggere speciali.. V Staff (VIP) Velivolo modificato per fornire supporto al Presidente della Repubblica o suo sostituto. W Meteorologico Velivolo modificato ed equipaggiato per missioni meteo. Missione Base (obbligatorio) – indica la funzione primaria del velivolo. E’ sempre posto alla sinistra del trattino che precede il Numero di Design (progetto). Esempio: F-16A, dove F indica il ruolo di caccia. Elenco e descrizione dei simboli di Missione Base   TITOLO DESCRIZIONE A Attacco Velivolo progettato per trovare, attaccare e distruggere obiettivi nemici con l’uso di armamento convenzionale o speciale. Questo simbolo è inoltre utilizzato per velivoli da interdizione e supporto aereo ravvicinato. B Bombardiere Velivolo progettato per bombardare obiettivi nemici. C Trasporto Velivolo progettato per il trasporto di personale, mezzi o entrambi. E Sistemi elettronici speciali Velivolo progettato con apparecchiature elettroniche per una o più delle seguenti missioni: contromisure elettroniche, AEW Radar, piattaforma C3, piattaforma di comunicazioni tattiche Links per il supporto dei mezzi non autonomi. F Caccia Velivolo progettato per intercettare e distruggere altri velivoli o missili. L Laser Velivolo progettato per impiegare un’arma laser ad alta energia. O Osservazione Velivolo progettato per osservare (a vista o con altri mezzi) e riportare informazioni tattiche sulla composizione e disposizione delle forze nemiche. P Pattugliamento Velivolo a lungo raggio, ogni tempo, plurimotore, progettato per la lotta indipendente antisom, ricognizione marittima e minamento. R Ricognizione Velivolo progettato per la ricognizione fotografica e/o elettronica. S Antisom Velivolo progettato per la ricerca, l’identificazione, l’attacco e la distruzione dei sottomarini nemici. T Addestratore Velivolo progettato per svolgere compiti addestrativi. U Utility Velivolo progettato per svolgere più missioni, quali supporto sul campo di battaglia, trasporto locale e missioni leggere speciali. X Ricerca Velivolo progettato per eseguire prove di configurazioni altamente sperimentali. Tali velivoli non sono generalmente utilizzati per scopi operativi. Tipo Velivolo (Vehicle in inglese) (obbligatorio per i velivoli non standard, ovvero tutti quelli non ad ala fissa) – Richiesto per elicotteri, velivoli a decollo ed atterraggio verticale/corto (VTOL/STOL), UAV, mezzi spaziali. Il simbolo di Missione Base o Missione Modificata deve sempre accompagnare quello del Tipo Velivolo. E’ sempre posto all’immediata sinistra del Numero di Progetto (Design), separato da un trattino. Esempio: CH-53A, dove H indica un elicottero. Elenco e descrizione dei Tipi Velivolo   TITOLO DESCRIZIONE G Aliante Velivolo ad ala fissa che sfrutta le correnti aeree per il sostentamento. H Elicottero Velivolo ad ala rotante. Q Velivolo senza pilota Velivolo non pilotato, pilotato a distanza od autonomamente, recuperabile o spendibile, con possibilità di carico letale o meno. S Mezzi spaziali Veicolo per missioni fuori dall’atmosfera terrestre. V VTOL/STOL Velivolo progettato per decollare ed atterrare verticalmente od in spazi ridottissimi. Z Aerostati Veicoli rigidi o semi rigidi che si sostentano grazie a gas caldi o più leggeri dell’aria. Ndr: Gli effetti della su esposta Direttiva SMA-LOG-006, saranno fatti propri da un’apposta Norma applicativa, in fase di stesura. Gli effetti possono essere anticipati dall’elenco seguente, tratto dall’altro documento in materia, SMA-OPR-081 del 17/10/05 (per chiarezza è stata rigorosamente mantenuta la grafia originale delle sigle): Mission Design Series (M.D.S) e Popular Name dei principali aeromobili di interesse per l’Aeronautica Militare AEROMOBILE M.D.S. POPULAR NAME NOTE A21S G-21S CALIF   A319CJ VC-319A     AB205 MH-205     AB206 RH-206 JETRANGER   AB212 HH-212A   versione AMI-SAR AB212 UH-212A   versione AWTI AMX A-11A GHIBLI   AMX-T TA-11A GHIBLI   APR RQ-1B PREDATOR   B707 T/T KC-707A     B767 T/T KC-767A     BR1150 P-1150A ATLANTIC   C130-J C-130J HERCULES   C130-J-30 C-130J-30 HERCULES   C27-J C-27J SPARTAN   CT 156 HARWARD II CT-156 HARWARD II   DORNIER DO-228 UC-228     E3A E-3A SENTRY   EF 2000 F-2000A TYPHOON versione monoposto EF 2000 TF-2000A TYPHOON versione biposto F16A F-16A FIGHTING FALCON   F16B F-16B FIGHTING FALCON   F-104 ASAM F-104 ASAM STARFIGHTER   FALCON 50 VC-50A     FALCON 900 EX VC-900A     FALCON 900 EASY VC-900B     G222 TCM1 C-222A     G222 TCM2 C-222B     G222 PROCIV C-222C     G222 RM RC-222     G222 VS EC-222     GROB 103 G-103 TWINASTIR   HAWK 115 CT-115 HAWK   HH-3F HH-3F PELICAN   JSF CTOL F-35A JOINT STRIKE FIGHTER   JSF STOVL FV-35B JOINT STRIKE FIGHTER   L 13 G-13 BLANIK   MB 339 A T-339A     MB 339 CD1 FT-339B   1° lotto MB 339 CD2 FT-339C   2° lotto MB 339 PAN AT-339A     NH 500 D TH-500A     NH-500 E TH-500B     NIMBUS 4D G-4D NIMBUS   NIMBUS 4DM G-4DM NIMBUS   P 166M U-166A     P 166DL3 U-166B     P180 VC-180A AVANTI   PA 200 ECR EA-200B TORNADO   PA 200 IDS A-200A TORNADO   PA 200 IDS TA-200A TORNADO versione training SF 260AM T-260A     SF 260EA T-260B     SH3D VH-3D     SIAI 208 U-208A     T6 T-6A TEXAN II   T37 T-37 TWEET   T38C T-38C TALON   VENTUS 2B G-2B VENTUS   (NdR: questa tabella, per vari motivi, ci lascia letteralmente senza fiato. Pare che, per ora, solanto l’Esercito Italiano abbia richiesto una nuova assegnazione di MDS, ridenominando l’NH 90 come UH-90. Gli altri paesi che impiegano questo elicottero continuano invece ad utilizzare la sigla assegnata dal consorzio NH Industries che lo produce.)