A febbraio, un Cessna Citation XLS è atterrato e decollato dall'aeroporto di Qamdo Bangda (BPX/ZUBD) in Tibet, dimostrando la capacità del velivolo di operare su un aeroporto situato a 14.219 piedi (4.334 metri) di altezza.
Svolto dal CFIC (China Flight Inspection Center) della Amministrazione dell'Aviazione Civile Cinese (CAAC), il volo era finalizzato a controllare i radioaiuti della pista ed a raccogliere informazioni sul comportamento dei velivoli a quote così alte. Complessivamente sono stati effettuati cinque atterraggi ed altrettanti decolli.
L'attività ad alta quota è impegnativa per qualunque aeroplano. La rarefazione dell'aria richiede atterraggi e decolli a velocità superiore rispetto a quella necessaria a quote normali. A Bangda la situazione è spesso complicata dalla presenza di turbolenze e nuvole basse.
Tecnici della Cessna hanno lavorato con quelli della CAAC per certificare l'operabilità del Citation XLS per piste fino a 15.000 piedi (4.527 m), rispetto al limite precedente di 14.000 piedi ( 4.267 m). Di conseguenza, tutti i Citation XLS/XLS+ che volano in Cina possono ora atterrare e decollare a quote più elevate.
I vari modelli Citation Excel, XLS ed XLS+ sono gli aerei executive prodotti in maggior numero al mondo, con più di 600 esemplari consegnati. La CAAC, il più grande operatore di Citation in Cina, utilizza cinque Citation XLS, un Citation VI ed un Citation X per l'attività di calibrazione delle radioassistenze.
(Da un comunicato stampa Cessna Aircraft Company, Wichita, Kansas, USA – 23 aprile 2009)
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In February, a Cessna Citation XLS landed and took off at Qamdo Bangda Airport (BPX/ZUBD) in Tibet, demonstrating the aircraft's capability to operate at the world's highest airport at 14,219 feet (4,334 meters).
Operated by the China Flight Inspection Center (CFIC) of the Civil Aviation Administration of China (CAAC), the flight was to validate navigation aids and to gather information on high altitude operations. Altogether, the aircraft made five landings and takeoffs during the operation.
High altitude operations for any aircraft are the most difficult due to the lower density air which results in much higher ground speeds for take-off and landing than at lower altitudes. At Bangda, operations are also complicated by turbulence and low clouds.
Cessna engineers originally worked with the CAAC to certify the Citation XLS for operations at field elevations up to 15,000 feet (4,527 meters), up from the aircraft's previous certification at 14,000 ( 4,267 meters). As a result, all Citation XLS/XLS+ aircraft operating in China are certified for operation from airports at this higher altitude.
The Excel/XLS/XLS+ series of Citations is the most-produced series of business jets, with more than 600 delivered to customers around the world. The CAAC, Cessna's largest Chinese Citation operator, also operates other Cessna Citation models for it flight inspection mission – five Citation XLSs, one Citation VI and one Citation X.
(From a press release by Cessna Aircraft Company, Wichita, Kansas, USA – April 23, 2009)
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