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Cinquant'anni fa il campionato nazionale di paracadutismo sportivo all'aeroporto Torino/Aeritalia

Durante la torrida domenica 30 giugno 1974 il giovane redattore del Bollettino ASA andò all'aeroporto Aeritalia con la fidanzata. Si stava svolgendo una gara nazionale di paracadutismo sportivo. Tra le due piste in uso era stato disegnato il bersaglio: una grande croce bianca al centro di un cerchio. I piazzali erano pieni di velivoli, compresi alcuni provenienti da vari campi volo italiani. Alla competizione presero parte una ventina di atleti che utilizzarono nuovi paracaduti manovrabili a calotta e ad ala. L'intuizione dell'uso del paracadute risale a Leonardo da Vinci ma il suo impiego pratico avvenne durante la Prima Guerra Mondiale. L'ultimo campionato nazionale di paracadutismo all'Aeritalia si svolse nel 1981, qualche anno prima che il sedime aeroportuale fosse drasticamente ridotto con la separazione dalle strutture industriali dell'allora Aeritalia (oggi Leonardo Velivoli). Di conseguenza la storica pista 12/30 da 1.500 metri fu chiusa al traffico aereo, precludendo a Torino la disponibilità di un "city airport" per collegamenti regionali a pochi chilometri dal centro cittadino. Inoltre, per mancanza di spazio, l'Aero Club Torino perse i soci della disciplina paracadutistica trasferitisi a Cumiana e gli aeromodellisti che trovarono casa a Pianezza dove qualche anno dopo fu creata un'aviosuperficie. Nel 2009, in via eccezionale durante lo svolgimento dei Word Air Games FAI, si svolsero due competizioni paracadutistiche con la partecipazione di 54 atleti provenienti da 19 Paesi nelle specialità pilotaggio in formazione canopy e atterraggio di precisione.

VELIVOLI PRESENTI ALL'AEROPORTO AERITALIA IL 30 GIUGNO 1974
MARCHECOSTRUTTORE / TIPOOPERATORE (PROPRIETARIO)N/C / ANNO DI COTRUZIONE / NOTE
I-BUBU Piper PA-32R-300 Cherokee Six Aero Club Friulano n/c 32-40767 (1970), ex N8971N, cancellato
I-PIAP Piaggio P.166 B. Stella, Bresso n/c 371 (1960), ex I-RAIF, cancellato
I-CCAI Cessna (Reims) F 172M Skyhawk II privato n/c 1146 (1974), cancellato
I-OPCV Cessna 182N Skylane Officine Arbatax, Cagliari n/c 18260467 (1970), ex N8927G
I-AIAA Avia LM.5 Aviastar Aldo Corino, Torino/Aeritalia n/c 5 (1947), accantonato ASI Biella
I-SIMI Piper PA-28R-180 Cherokee Arrow Centro Volovelistico n/c 28R-30600 (1968), ex N4697J
I-MOBI Partenavia P.57 Fachiro II-f Alifoto, Torino/Aeritalia n/c 06 (1959), ex Aerro Club Arezzo
MM80491/CC-24 Agusta/Bell AB 47G3-B1 Super Alpino Corpo Carabinieri, Torino/Aeritalia n/c 1637, conservato
I-AUAH Scheibe SF-25B-AU Motorfalke Aero Club Torino, Sezione Volo a Vela n/c 4 (1973)
D-KAAR Schleicher ASK 16 Aero Club Torino, Sezione Volo a Vela n/c 16018 (1974), dal 1982 I-ZAKO
I-AEGN Stinson L-5 Sentinel Aero Club Torino (Ministero Difesa Aeronautica) ex MM52846 fino al 28 agosto 1960


Nella foto: Paracadutista prossimo all'atterraggio sul bersaglio. E' equipaggiato con un attrezzo a cupola con sezioni mobili per manovrare e ridurre la velocità di discesa. Aeroporto Torino/Aeritalia 30 giugno 1974. (Aeromedia)

(Aeromedia, giugno 2024)