Il vettore americano United Airlines ha introdotto oggi il B.777-200ER sul volo giornaliero da Auckland, in Nuova Zelanda, a Los Angeles, primo collegamento sul Pacifico medionale operato con questo tipo di aereo. La compagnia intende utilizzare il nuovo bimotore della Boeing anche su altre sue rotte a lungo raggio, offrendo voli giornalieri senza scalo. Il B.777-200ER, configurato su tre classi per un totale di 275 posti, ha sostituito il B.747 precedentemente utilizzato per collegare Los Angeles con Auckland e Melbourne in Australia.
Cliente di lancio del B.777, la United Airlines è oggi il maggiore utilizzatore di questo tipo di velivolo, con una flotta di sessanta esemplari, compresi sedici B.777-200ER come quelli utilizzati sulla tratta Los Angeles-Aukland route. Essi sono progettati per effettuare senza problemi voli di 10.500 chilometri come quello dalla Nuova Zelanda alla California, in meno di dodici ore. Il B.777-200ER ha un raggio d'azione di 14.316 kilometers. Dalla loro entrata in servizio, i vari modelli di B.777 hanno soddisfatto i requisiti ETOPS (Extended Range Twin Engine Operations), dando ottima prova di affidabilità.
(Da un comunicato stampa Boeing Commercial Airplanes, Seattle, Wa (USA) - 9 giugno 2002)
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United Airlines launched today the daily B.777-200ER flights between Auckland and Los Angeles, the first such South Pacific service. The airline plans to replicate the B.777's introduction on other long-haul world routes, offering passengers daily, non-stop service. The three-class 275-seat airplane replaces a Boeing 747 previously used to link Los Angeles, Auckland and Melbourne, Australia.
A B.777 launch customer, United Airlines is now the world's largest operator of the type, with a fleet of 60 Boeing B.777s, including the 16 B.777-200ERs to be used on the Auckland route. It is designed to handle routes such as the 10,500 kilometer (5,670 nautical mile) sector from New Zealand to California in less than 12 hours with ease. The B.777-200ER has a range of 14,316 kilometers (7,730 nautical miles). From entry into service, the varying models of the B.777 have been ETOPS (Extended Range Twin Engine Operations) compliant, offering unprecedented levels of reliability.
(From a press release by Boeing Commercial Airplanes, Seattle, Wa (USA) - June 9, 2002)
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